Strona 2

Filtry montowane na głównym strumieniu olejowym

Tam gdzie są zainstalowane filtry na strumieniu głównym w obwodzie hydraulicznym nigdy nie można osiągnąć założonych wyników. Ciągły wzrost zabrudzenia oleju jest traktowany jako zjawisko normalne. Konieczna jest również regularna wymiana oleju. Przyczyną zabrudzenia są znajdujące się w oleju produkty zużycia części metalowych, cząsteczki piasku, kurzu, gumy, itd. Metale ulegają utlenianiu poprzez działanie na nie powietrza i wody. Przebieg utleniania powoduje zakwaszenie oleju przy równoczesnym zmniejszaniu się dodatków uszlachetniających oraz zmniejszaniu się lepkości oleju. W wypadku filtrów instalowanych na strumieniu głównym odbywa się głównie filtrowanie powierzchniowe i nie jest możliwe szybkie odfiltrowanie wszystkich cząsteczek stanowiących zabrudzenie oleju. Olej mianowicie przepływa w dużych ilościach przez filtr na strumieniu głównym i nie może być mowy o skutecznej filtracji. ABSOLUTNA dokładna filtracja za pomocą filtru instalowanego na strumieniu głównym pozostaje w sferze ILUZJI.

Dlaczego filtracja oleju na strumieniu głównym jest niedostateczna

Odkładanie się zanieczyszczeń odbywa się tylko powierzchniowo (Adsorpcja). Duża prędkość przepływu (1/sek) wymaga zastosowania tkaniny filtracyjnej o dużej powierzchni. Regularne zablokowania powodują zwrotny przepływ zabrudzonego oleju w obwodzie poprzez zainstalowany zawór bocznikujący. Duża przepuszczalność uszczelnień i niedopuszczalnie zamykanie zaworu spustowego przez zabrudzony olej. Przy dużych uderzeniach ciśnieniowych występują odkształcenia tkaniny filtracyjnej. Fizyczna struktura cząsteczek zabrudzających olej uniemożliwia zdecydowane ich odkładanie się. Ciągłe powstawanie cząsteczek będących produktami ścieranie się części współpracujących jest intensywniejsze niż możliwości filtracyjne filtra zainstalowanego na strumieniu głównym. Tarcie powoduje powstawanie milionów nowych cząsteczek zanieczyszczających olej. Powstaje efekt mgły z cząsteczkami kurzu lub efekt piaskowania.

Skutki

Kosztowne i czasochłonne spuszczanie i wymiana oleju. Filtr na strumieniu głównym i filtr wysokociśnieniowy muszą być regularnie wymieniane i/lub czyszczone. Zablokowania i awarie zaworów (Moogventile), dławików i bloków rozdzielczych. Uszkodzenia pomp. Uszkodzenia tłoczków ciśnieniowych, cylinderków i uszczelek. Naprawa i wymiana powyżej wymienionych części. Postój maszyn i straty produkcyjne. Zużycie maszyn powodowane zabrudzeniami w oleju. Efekt piaskowania powodowany nadmiernymi ilościami nierozpuszczalnych cząsteczek zabrudzających. Koszty usuwania i unieszkodliwiania zużytego oleju.